Электроприводы серии ПЧВС

-
плавный частотный пуск приводного синхронного двигателя;
- регулирование частоты вращения приводного двигателя в диапазоне 1:10;
- длительную работу с установившейся частотой вращения в пределах указанного диапазона регулирования, стабилизацию установленной частоты вращения с точностью, определяемой тахометрическим устройством; а без применения тахометрического устройства – 5%;
- торможение приводного двигателя с рекуперацией энергии в питающую сеть;
- повторное включение электропривода при вращении электродвигателя на выбеге в рабочем диапазоне частот вращения;
- автоматическую синхронизацию приводного двигателя с питающей сетью по принципу точной синхронизации;
-
ограничение тока и момента приводного двигателя в установившихся и переходных режимах.
Таблица 1.
Номинальные параметры
|
Габариты силовой части
L*B*H, мм
|
Сглаживающий реактор *)
(тип, габариты, масса)
|
Кол.
|
Токоограничивающий реактор **)
(тип, габариты, масса)
|
||
Напр. сети,
кВ
|
Мощн. двигателя
МВт
|
Выпрям. ток,
А
|
||||
6
|
1,6
|
200
|
3600*800*2200
|
РСС 8000/10,250 А,103мГн
1070*960*1350,М=2.2 т
|
1
|
РТСТ-6-200-2,0У3
990*755*1915
|
2,0
|
250
|
СРОМ-1000,250А,50мГн,
2150*1500*2800,М=3,5 т
|
2
|
РТСТ-6-200-2,0У3
990*755*1915
|
||
3,15
|
400
|
СРОМ-8000,400А,50мГн,
1800*1800*3300,М=10 т
|
1
(2)
|
РТСТ-6-500-0,5У3
1170*760*1980
|
||
6,3
|
800
|
СРОМ-16000,800А,25мГн,
2600*2100*4100,М=13,5 т
|
1
(2)
|
РТСТ-6-630-0,4У3
1160*750*2200
|
||
10
|
3,15
|
250
|
3600*1000*2200
|
СРОМ-1000,250А,50мГн,
2150*1500*2800,М=3,5 т
|
2
|
РТСТ-10-200-1,3У3
1015*650*1700
|
5,0
|
400
|
СРОМ-1000,250А,50мГн,
2150*1500*2800,М=3,5 т
|
1
(2)
|
РТСТ-10-200-1,3У3
1015*650*1700
|
||
10,0
|
800
|
СРОМ-8000,400А,50мГн,
1800*1800*3300,М=10 т
|
1
|
РТС-10-630-0,4У3
1480*1160*3225
|
*) в качестве сглаживающего реактора возможно применение сухого реактора внутренней установки типа РСС;
**) в качестве токоограничивающего реактора возможно применение трехфазного комплекта бетонных реакторов типа РББ или РБ10.
Преобразователь частоты (ПЧВС) построен по схеме вентильного двигателя и включает в себя высоковольный выпрямитель, инвертор, ведомый сетью и сглаживающий дроссель (ДС) в звене постоянного тока. Нагрузкой инвертора является приводной двигатель. Электромеханическую систему «инвертор-двигатель» можно рассматривать как эквивалентный двигатель постоянного тока, механический коммутатор которого (коллектор) заменен электрическим коммутатором (инвертором). Такая система обладает всеми достоинствами двигателя постоянного тока, с точки зрения регулировочных характеристик, и достоинствами синхронного двигателя, в смысле конструктивных преимуществ.
![]() |
![]() |